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口述：劉斌?整理：本報(bào)通訊員劉國強(qiáng)
我參加工作已有27年，每當(dāng)我從電視或報(bào)紙雜志上看到因“三違”而發(fā)生的事故時(shí)，眼前就會(huì)浮現(xiàn)我曾因違章在主井蹬鉤而險(xiǎn)些釀成事故的一幕，現(xiàn)回想起來還心有余悸。
????? ?我清楚地記得，那是1985年8月的一天中班。我在128軌道上山井底車場打點(diǎn)掛鉤，因當(dāng)班運(yùn)輸量不多，兩個(gè)小時(shí)便把材料提升到位。我想反正事已做完，何不出班看電視。于是，我快步來到主井底車場，因未到出班時(shí)間，沒有人車坐，要出早班，只能走路爬700多米斜井上山，辛苦的程度可想而知。于是想到了蹬鉤出班。我把這個(gè)想法跟信號(hào)工一說，由于都在一起上班，平時(shí)也玩得好，信號(hào)工明知這樣做是嚴(yán)重違章，礙于情面，也不好阻攔。得到信號(hào)工默認(rèn)后，我跳到已經(jīng)徐徐啟動(dòng)的五輛裝滿煤的重車上，隨著提升車速加快和礦車“轟隆隆”的顛覆聲，我提心吊膽坐到接近井筒的中間地段時(shí)，異常的情況發(fā)生了，從上往下的五個(gè)空車發(fā)出了異常的響聲，憑經(jīng)驗(yàn)判斷肯定是空車掉道了，更可怕的是由于礦車掉道后，靠著重力的作用，繼續(xù)往下溜動(dòng)，強(qiáng)列震動(dòng)使連接礦車的扦銷脫出，最下端的兩個(gè)空車猶如脫繩的野馬飛奔而下，火星飛濺，當(dāng)時(shí)我心里想“完了”，但求生的愿望不允許我坐以待斃，我一個(gè)縱身從車上跳下，由于強(qiáng)大的慣性，我站立不穩(wěn)，重重?fù)涞乖谒疁侠?，頓時(shí)撞得鼻青臉腫，眼冒金星，待我醒過神來，剛想站起，兩個(gè)空車從我身邊飛馳而下，我望著飛滾的礦車，我發(fā)愣了，半天才緩過神來。
?????? 我的違章行為嚴(yán)重地違反了《煤礦安全規(guī)程》中第372條中“斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人”之規(guī)定。事后，我受到了安監(jiān)部門的嚴(yán)厲處罰。
????? ?二十多年后的今天，我再揭傷疤，舊事重提，就是希望能給自己及身邊的工友再一次敲響安全警鐘。蹬鉤是一起嚴(yán)重的“三違”，我希望工友們一定要吸取我的教訓(xùn)，千萬不要干違章違紀(jì)的事。違章等于自殺，要珍愛自己的生命，同時(shí)也奉勸一些人，當(dāng)你看到有人違章時(shí)，不能袖手旁觀，一定要及時(shí)制止，這是對(duì)違章者本人、對(duì)企業(yè)和社會(huì)負(fù)責(zé)。
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